تكبير الخط تصغير الخط

كشفت كبرى شركات صناعة السيارات العالمية، يوم الاثنين، عن سيارات كهربائية جديدة وأخرى بأسعار منخفضة خلال مشاركتها في معرض ميونيخ الدولي، في محاولة للتكيف مع التحديات التي تعصف بالقطاع الأوروبي من رسوم جمركية مرتفعة وتكاليف إنتاج عالية، إلى جانب المنافسة الحادة مع الشركات الصينية.

ضغوط السوق ورسوم جمركية خانقة

أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاغن، أشار إلى أن الصناعة تواجه أزمات متزامنة، أبرزها ضعف الطلب في السوق الصينية والرسوم الأميركية، بالإضافة إلى الأعباء المالية لبرامج إعادة الهيكلة. وأوضح أن الشركة تجري مفاوضات مع واشنطن لبحث استثمارات جديدة، من بينها مصنع لعلامة أودي، لتخفيف تأثير الرسوم الجمركية. كما اعترف بأن بورش قد تفشل في تحقيق هدفها طويل الأمد بتحقيق هامش ربح 20% نتيجة هذه التحديات.

السيارات الكهربائية بين الطموح والواقع

من جانبه، قال جان فيليب إمباراتو، رئيس قطاع أوروبا في مجموعة "ستيلانتيس"، إن المجموعة لم تعد تركز حصراً على السيارات الكهربائية، مؤكداً أن أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات بحلول 2035 تبدو "غير قابلة للتحقيق". وفي ظل ارتفاع أسعار المركبات الكهربائية، تتسابق الشركات حالياً على طرح نماذج تقل قيمتها عن 25 ألف يورو لتوسيع قاعدة المستهلكين.

طرازات مبتكرة من الصين وتركيا

شركة "ليب موتور" الصينية أعلنت عن طراز B05 من فئة الهاتشباك، المقرر طرحه في الصين أواخر العام الجاري، على أن يصل إلى أوروبا في منتصف 2026. السيارة توصف بأنها "كوبيه رياضي" وتتوفر بستة ألوان لافتة بينها الأصفر البرّاق والوردي.
أما شركة "توج" التركية الناشئة فكشفت عن إطلاق سيارة سيدان كهربائية جديدة إلى جانب طراز T10X الرياضي متعدد الاستخدامات، وطراز T10F سيدان بخمسة أبواب، مؤكدة بدء المبيعات الأوروبية من ألمانيا مع فتح باب الطلبات نهاية سبتمبر الجاري.